0 товаров – 0
Ваша корзина пуста

    Сравнили стоимость обслуживания и ремонта LADA Vesta и бюджетных иномарок в 2020 году

     14 июля 2020  Лада.Онлайн    24 104    9      

    Сравнили затраты на обслуживание современных LADA и бюджетных иномарок

    Считается, что цена запчастей отечественных автомобилей намного ниже, чем для иномарок. Это одно из главных преимуществ наших машин. Эксперты «За рулем» решили проверить, справедливо ли это утверждение в настоящее время. Для сравнения были выбраны современные автомобили Lada Vesta (представляет собой совокупность отечественных технических решений с привнесенными фирмой Renault технологиями), Kia Rio и Hyundai Solaris.

    Стоимость ТО

    Наименование Lada Vesta Kia Rio/Hyundai Solaris
    Моторное масло от 1500 р. от 2000 р.
    Масляный фильтр от 100 р. от 150 р.
    Прокладки сливной пробки - от 50 р.
    Воздушный фильтр 300–600 р (менять раз в 30 000 км) 300–600 р (менять раз в 45 000 км)
    Салонный фильтр от 200 до 900 р. от 200 до 900 р.
    Свечи зажигания от 290 р. (каждые 30 000 км) 800–4000 р. (менять раз в 60 000 км)
    Стоимость нормочаса обслуживания у оф. дилера 800 р. 1100 р.

    Вывод: в цене на запчасти для ТО - почти паритет. А разница обусловлена только стоимостью применяемого моторного масла. Заметно разница стоимость обслуживания. Для сравнения: первые два ТО у официального дилера обойдутся для Kia Rio/Hyundai Solaris ориентировочно в 23 000 рублей, на Lada Vesta - 15 000 рублей.

    Сайт Лада.Онлайн решил дополнить материал таблицей, в которой указывается стоимость технического обслуживания автомобилей с официальных сайтов марок.

    Модель ТО-0 ТО-1 ТО-2 ТО-3 ТО-4 ТО-5 ТО-6 Итого
    Lada Vesta 0 5700 р. 7600 р. 5700 р. 7600 р. 5700 р. 15500 р. 47800 р.
    Kia Rio 5089 р 7955 р 8012 р. 8128 р. 12576 р. 7549 р. 8 913 р. 58222 р.

    Расходные материалы

    Наименование Lada Vesta Kia Rio/Hyundai Solaris
    Тормозные колодки от 600 р. (аналог), 1300 р. (оригинал) от 600 р. (аналог), 2900 р. (оригинал)
    Тормозные диски от 1200 р. (аналог), 5000 р. (оригинал) от 1200 р. (аналог), 6000 р. (оригинал)
    Задние колодки 1200–3300 р. 600–1500 р.
    Амортизаторные стойки 4500–6000 р. 2300–10 000 р.
    Ремень привода вспомогательных агрегатов и ролик 800–1000 р. (каждые 90 000 км) 5200 р. (каждые 100 000 км)
    Комплект привода ГРМ 4000 р. (каждые 180 000 км) - (цепь)
    Итого за 3 года или 100 000 км пробега 15000–30 000 р. 12 000–19 000 р.

    Более высокие цены деталей на отечественную машину можно объяснить дорогими задними колодками для барабанных тормозов и заменой обоих ремней двигателя.

    Стоимость ремонта при ДТП

    Кузовные детали Lada Vesta Kia Rio/Hyundai Solaris
    Фара 4000 р. (аналог), 12 000 р. (оригинал) 3500 р. (аналог), 18 000 р. (оригинал)
    Передний бампер 6000–7000 р. 11 000 р.

    Дальнейшие исследования показали, что всю «кузовщину» для наших подопечных предлагают по приблизительно одинаковым ценам. 

    Исследование

    Эксперты аналитического агентства «АВТОСТАТ» провели сравнение трех самых популярных в России седанов: Hyundai Solaris, LADA Vesta и Volkswagen Polo. О том, какие затраты понесут владельцы этих автомобилей за 5 лет (или 100 тысяч км пробега), наглядно представлено на инфографике.

    Сравнили стоимость обслуживания и ремонта LADA Vesta и бюджетных иномарок

    В выборку попали автомобили с наиболее близкими характеристиками. В исследовании учитываются стоимость страховки, транспортный налог, расходы на топливо, на покупку шин и стоимость технического обслуживания, а также потеря стоимости автомобиля. Также специалисты рассчитали, во сколько обходится ежемесячное содержание каждого из автомобилей. Отметим, что при расчетах принимались соответствующие тарифы для Москвы и Московской области. Средний возраст водителя составил 35 лет.

    Стоимость 1 км пробега:

    • Polo - 8,73 рубля
    • Solaris - 8,67 рубля
    • Vesta - 7,38 рубля.

    Общий вывод: миф о дешевизне обслуживания современных автомобилей LADA развеян. Цены на запчасти практически одинаковые, владельцам LADA выгодней обойдется только обслуживание у официального дилера.

    Читайте также:

    Поделиться в социальных сетях:

    Содержание какого автомобиля обойдется дешевле?


    Комментарии

    Гости не могут оставлять комментарии в новостях, пожалуйста авторизируйтесь.
    1. Да единицы покупают 1.4 у солярки и 90 л.с. у полуседана, да ещё МКПП, зачем их взяли для сравнения? У весты да 1.6 МКПП самая массовая
      Нравится +3 Не нравится
    2. Эксперты аналитического агентства «АВТОСТАТ» провели сравнение трех самых популярных в России седанов: Hyundai Solaris, LADA Vesta и Volkswagen Polo. О том, какие затраты понесут владельцы этих автомобилей за 5 лет (или 100 тысяч км пробега), наглядно представлено на инфографике.

      Согласно результатам проведенного исследования, за 5 лет владения больше всего затрат несут хозяева Volkswagen Polo (общие расходы на автомобиль составили 873,9 тыс. рублей). Чуть меньше, но вполне сопоставимо с Polo, теряют за этот же период владельцы Hyundai Solaris (867,2 тыс. рублей). Самой «экономичной» из тройки является LADA Vesta: объем затрат на нее за 5 лет составил 738,6 тыс. рублей. Еще более наглядно сравнительные характеристики затрат на эти автомобили выглядят в пересчете на месяц и на 1 км пробега. Так, например, стоимость владения Volkswagen Polo в расчете на месяц составляет 14 565 рублей, Hyundai Solaris – 14 454 рубля, Vesta – 12 310 рублей.
    3. Здравствуйте, Я владею вестой мой друг солярисом , почти одновременно поехали на 3 ТО мне обошлось в семь с копейками другу пятнадцать с копейками. И цены на запчасти весту в два раза дешевле.
      Нравится +11 Не нравится
    4. ржунимагу
      ржунимагу
      1 ноября 2019 19:53
      мыши(тазофилы)плакали, кололись но жрали кактус(тазы) (С) sweat_smile
      Нравится +4 Не нравится
      1. Андрей СПБ
        Андрей СПБ
        5 ноября 2019 14:55
        Ага, а потом, когда гарантия кончилась и что-то крякнуло, мыши просто взгрустнут, а солярисолюбы как раз заплачут. То то любители иномарок вечно ищут всякую рухлядь по помойкам-разборкам и радостно несут бабло за контрактные (собранные из говна на той же помойке) агрегаты.
        При том, что у ВАЗа, при всех его недостатках, дорогостоящие агрегаты типа движка-коробки запросто ремонтируются за весьма скромные деньги. А ходят практически столько же

        А статья - обычное сравнение опы с пальцем, не более. Сравнивать надо не расходку, которая в этом классе у всех примерно одинаковая, а стоимость серьезных ремонтов двигателя, коробки и т.п. Почем там у соляриса ремонт движка и замена ката после известного прикола "насосало керамики в поршневую"?
        Нравится +17 Не нравится
      2. Гость Макворн
        Гость Макворн
        9 декабря 2020 10:05
        ТО стоит в два раза дороже у иномарок, страховка тоже порядком дороже, бензин для всех одинаково. Конечно, Ладой владеть по цене также как и иномаркой
        Нравится -2 Не нравится
    5. Гость Олег
      Гость Олег
      1 ноября 2019 18:48
      Сюда еще надо добавить отвратительное отношение к клиентам у ОД Лада и все становится совсем грустно. Может не везде ОД такие, как в Симферополе на ул.Оленчука 52, но я у других не был. Зато для сравнения побывал у Джили и Хавал - небо и земля. Просто Автоваз на господдержке - вот и зажрались.
      Нравится +10 Не нравится
      1. Не обобщайте. Я своим дилером доволен.
        Нравится +21 Не нравится
Поиск статей и новостей:
Поиск товаров:
Главные новости:
ТОП товаров в магазине (еще)

    Нужен ли Лада Веста полный привод?


    Голосовать
Этот сайт использует cookie для хранения данных. Продолжая использовать сайт, Вы даете свое согласие на работу с этими файлами.